Abril-Mayo de 2024.
Han sido 4452 kms. de moto ES-PEC-TA-CU-LA-RES!!
5 Países (sin contar Mónaco): España- Francia- Italia- Suiza- Austria.
MONTPELLIER- GRENOBLE- ALBERTVILLE- CHAMONIX- AOSTA- MILÁN- LUGANO- TRENTO- DOLOMITAS- VENECIA- VERONA- NIZA- CANNES- MARSELLA- NIMES- PERPIGNAN... Y a casa!.
Algunos consejos previos:
Repostar: En la mayor parte de las gasolineras de las grandes carreteras y en las áreas de descanso con estaciones de servicio de Francia, Suiza e Italia puedes elegir entre punto de repostaje de pagar en caja y punto de repostaje de pagar en el propio surtidor con tarjeta. Y estos últimos te cobran menos. Sigue mi consejo, aunque sea ligeramente más cara la gasolina y tardes un poco más siempre que puedas paga en caja. De esa manera te cobran la cantidad exacta. Con el otro sistema te hacen una especie de retención de depósito de tu cuenta por un máximo (en algunos casos de 100€ pero me han hecho alguno de 200€): No hay problema con ello. O bien solo te bloquean esa cantidad sin más hasta que se ve comprobado el ingreso o bien te devuelven la cantidad a los pocos días si han llegado a retirártela, pero es un engorro que te puedes evitar.
Fronteras: Aunque Suiza es espacio Schengen y basta con el DNI para pasar hay frontera física (Hay que pasar por un punto con policías de ambos paises a diferencia de los estados de la Unión Europea en que se entra libremente sin atravesar oficina policial de aduana alguna) y se pide la documentación aleatoriamente por lo que conviene tenerlo vigente y todo en regla.
Viñeta Suiza: En Suiza se exige para circular llevar a la vista la pegatina que acredita haber pagado la tasa anual de circulación (La famosa viñeta). En este viaje solo entré a Suiza para ir a Lugano -muy cerca de Italia- por lo que no me molesté en sacarla pero si vas a circular por el país (Y merece la pena mucho) tienes que adquirirla. La puedes tramitar en España antes de salir, pero si se te olvida te la tramitan en muchos sitios (Estaciones de servicio, etc.) según te vas acercando a la frontera por Italia o por Francia.
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Día 1: Salida (Va.)-Peñafiel-Aranda de Duero- Burgo de Osma- Soria-Tarazona- Borja- Zaragoza.
Día 2 Lérida- Vic- Gerona- La Junquera- Agullana.
A68- NII- Fraga- A2- C25- AP7
Día 3: Perpignan- Narbona- Montpellier- Nimes- Valence.
Mucho cuidado todo el primer tramo con el mar a la derecha hasta Narbona pues el viento de la Tramontana, que llega de ese lado, es característico y a veces te puede dar un susto. Hay señales de tráfico incluso avisando.
Cosas que merecen la pena en ese tramo del trayecto: Perpignan (algo), Montpellier, Nimes (bastante), Avignon (mucho)..
Ese día hago noche en el Camping (por llamarlo algo) de La Ferme en Valence.. Espeluznante. Inquietante. Caravanas ancladas al pasado desde hace 40 años. Gente que una vez fue hippie y vivió allí en una comuna que se ha quedado congelada en el tiempo a vivir allí para siempre,.. Daba la sensación de que aquella "comunidad" iba a hacer aquella noche un sacrificio humano como una secta satánica 😅
Día 4: Grenoble- Alberville- Chamonix.
Una de las agradables sorpresas del viaje es encontrarse de pronto, casi como a la vuelta de la esquina, los Alpes en todo su esplendor a la salida de Grenoble en el Valle hacia Albertville. Solo son sus estribaciones, pero ya son majestuosos. Casi puedes tocarlos. A la salida de Grenoble el valle se dibuja con cortados enormes a la izquierda y los Alpes nevados a la derecha. Hermoso. Te acompaña durante kilómetros recreándote la vista.
Los kilómetros finales desde Albertville por Ugine y Megeve (D1212) entre montañas curveando. simplemente una delicia.
Esa noche en el Albergue de Chamonix a los pies del Montblanc (en la misma curva de la rotonda que coge la dirección al túnel de Montblanc).
Aiguille de midi y Montblanc.
Chamonix
Vista desde la habitación por la mañana.
Día 5: Túnel de Montblanc- Aosta- Milán- Lago de Como- Lugano.
Pasar el Túnel de Montblanc por primera vez en la vida es toda una experiencia. Son 12 km bajo tierra (más los túneles siguientes más o menos largos una vez que sales: total unos 22 kms de túneles). Sales de las afueras de Chamonix y subes unas curvas hasta la entrada que hace las veces de frontera y de peaje. Hay que guardar una gran distancia de seguridad con el vehículo de delante. No se puede adelantar (Solo un carril en cada sentido y por supuesto con línea continua). te das cuenta de cuando acaba la parte de control francés del túnel y cuando la italiana por el mantenimiento. Cuando por fin sales tienes otro tanto de túneles más o menos largos hasta que sales al valle de Aosta definitivamente.
Desde ahí dirección Milan-Turín primero y luego solo Milán para desviarse hacia Suiza antes de entrar en Milán.
Tras dejar abajo a la derecha el lago Como (Precioso) y entrar a Suiza por la frontera.
Lugano (Suiza).
Día 6: Dolomitas:
Milán- Brescia- Lago di Garda- Trento- Bolzano- Brixen- Brunico- Tolbach- Schluderbach.
Complejo turístico Ploner en Carbonin-Schludebach
Día 7: Tres cimas de Lavaredo- Lago Misurina- Cortina D´Ampezzo...
Así se hubieran visto las Tres Cimas si hubiera levantado la niebla 😅
Lago helado de Misurina.
..Y Venecia.. Siguiendo los pasos de Corto Maltés.. Viviendo mi propia Fábula (Sirat al bunduqiyyah)..
Campo dei Mori (Que fue la casa de Tintoretto)
Pensando en cómo será el paraíso de los gatos venecianos.
Los 4 tetrarcas.
Despedida de la Serenísima.
Día 8: Verona- Génova- San Remo- Montecarlo- Niza.
Reorganizando el petate en el camping antes de seguir.
Visita a Verona. Muy recomendable.. ASOMBROSAMENTE HERMOSA!
Noche en Niza. El hotel Negresco.
Día 9: Cannes- Saint Tropez- Marsella- Nimes- Montpellier- Narbona- Perpignan-.. Cierre del viaje con visita al lugar donde estuvo el campo de refugiados español en la frontera con Francia en el 39 (Argeles sur Mer) y a Colliure antes de volver a entrar en España y vuelta a casa.
Campo de refugiados españoles en la guerra civil en Argeles sur mer
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